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                                                                全國服務熱線: 13785819765
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                                                                智慧城市的橋頭堡——智慧路燈
                                                                發布時間:2022年03月27日
                                                                      隨著大數據、物聯網等技術趨于成熟,智慧城市產業發展迅速,智慧城市數量不斷增長。截至2015年底,我國智慧城市已經達到386個,各地都在加快智慧城市的建設進程,智慧城市已然成為城市發展的新驅動力。據產業研究中心分析,預計2017年我國智慧城市市場規模達到6萬億元。

                                                                智能城市的橋頭堡——智慧路燈

                                                                \

                                                                       智慧路燈作為智慧城市的重要組成部分,是最有效地切入路徑之一。路燈分布在城市各處,如血管和神經一樣覆蓋整個城市軀體,數量眾多且具備“點位多、分布廣、供電供網”的特點,正好滿足智慧城市定點大量采集數據的需求。其有以下特點:

                                                                       (1)構建便民服務的應用場景;如在路燈設備上加載新能源汽車充電樁、便民查詢終端、定位服務、WI-FI覆蓋、5G基站搭載、視頻監控、微環境監測、一鍵報警等設備,從而為市民生活提供便利;

                                                                       (2)城市大數據采集:搭載在路燈上的各種傳感設備可以采集多種數據使每盞路燈成為一個信息采集終端,為政府部門在城市管理、停車管理、環境管理、大數據收集等方面提供幫助。

                                                                智慧路燈的功能

                                                                       智慧路燈的概念15年開始提出,是指通過應用先進、高效、可靠的電力線載波通信技術和無線通信技術等,實現對路燈的遠程集中控制與管理的路燈。集文化創意為一體的智慧路燈為智慧城市提供了完備的載體平臺。智慧路燈具有根據車流量自動調節亮度、遠程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能,能夠大幅節省電力資源,提升公共照明管理水平,節省維護成本。

                                                                       在城市建設中,利用城市路燈建設智慧城市物聯網絡的基礎架構,智能路燈能搭載wifi、充電樁、智能路燈管理,可以作為物聯網終端收集信息和云平臺信息交換,是物聯網IoT的一種運用,井蓋檢測、濕地、低洼地帶積水都能采用這個技術集成在智慧路燈中。智慧路燈能搭載13項功能如下:

                                                                智慧路燈可加載的功能\       智慧路燈作為智慧城市的重要組成部分,是最有效地切入路徑之一。路燈分布在城市各處,如血管和神經一樣覆蓋整個城市軀體,數量眾多且具備“有網、有點、有桿”三位一體的特點,是智慧城市建設的關鍵節點,既可避免重復建設造成的資源浪費,又可拓展應用智慧城市的各種功能,未來的發展空間不可限量。

                                                                智慧路燈的發展

                                                                       智慧路燈作為15年才出現、16年才開始商用的新興事物,目前在國內外發展均處于起步階段。

                                                                       在我國,由于基礎設施建設仍有空間,很多新區仍在建設階段,在最開始的道路規劃階段就已為智慧路燈留下了空間,應用越來越多;部分老城區也有安裝智慧路燈的例子,但因為涉及線路改造(一般路燈晚上才供電,白天供電需要改造),目前應用較少。

                                                                國內智慧路燈應用情況

                                                                \       在歐美,由于基礎設施建設基本結束,智慧路燈的應用更少,僅在部分高科技城有應用。國外的智慧路燈很多是從我國的生產商進口,可以說我國這方面的應用要比發達國家領先。
                                                                       在美國,2016年洛杉磯決定把街上的路燈從原來的高壓鈉燈換成LED燈,整個過程需要花費四年,共涉及7200多公里長的道路。這些LED路燈是智能聯網的能夠在發生緊急情況時閃爍,提醒過往行人以及給救護車、警車等引路。此外,LED路燈節省下的電將被來運行100個電動汽車充電站。亞馬遜公司16年曝光了一項名為多功能無人機中轉站系統和方法的新專利,將LED路燈作為無人機中轉站。
                                                                       整個德國而言,有約20萬個電線桿可供改造。在柏林,近1000個電線桿將在下一階段作為“充電桿”使用。不過僅作為充電樁使用,沒有集多種功能于一體。德國部分地區正實驗用手機進行路燈點亮的技術。

                                                                       英國的米爾頓.凱恩斯市MK體育場采用施萊德的智能、一體化的Shuffle燈具,安裝在體育場人行區域、售票處以及商店的周圍,該路燈采用LED照明技術,能實現監控攝像、公共廣播、無線網絡以及電動汽車充電功能。公共廣播和閉路電視接入MK體育場主控室,可做遠程遙控,便于及時連接。這個路燈未來硬件能持續升級。在倫敦,當地政府已計劃投資325萬英鎊更換1.4萬個“智能路燈”,維護人員通過iPad即可了解路燈是否需要維修或更換,還可控制每個路燈的亮度,提高能源使用效率。

                                                                       智慧路燈在推廣的過程中也存在一些難題。例如(1)替代性不強,政府購買意愿不強。雖然智慧路燈能夠實現多達13項功能,但在5G鋪開之前,這些功能可以在其他替代方案下實施,考慮到老城區的現狀,有些替代方案可能比智慧路燈更加經濟。(2)后期維護和數據收集上效率很低,由于缺乏一定的經營謀劃,實施部門與后期維護部門之間的溝通與協作無法達到融洽,目前仍有路燈故障反饋不及時、解決不徹底的情況發生,在巡檢方面也因為技術性較差而造成了一定的人力和財力浪費;很多管理和維護工作都是人工進行,無法對收集的信息進行精確的計算和評估。

                                                                       而伴隨著5G的出現和物聯網的普及,智慧路燈推廣的難題將迎刃而解。
                                                                熱銷產品展示
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                                                                地址:河北省滄州市鹽山縣正港開發區

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