如今，我國許多城市的基礎設施也在改善，其中交通運輸的建設的快速度發展，橋梁、公路和高鐵也相繼完成。隨著我們國家對環保力度的加大，公路建設必然會帶來噪音污染，沿路的噪音車輛會給公路沿線居民的工作和休息帶來干擾。所以噪音污染也納入了治理能力范圍內。

道路噪聲的解決方案是安裝聲屏障，聲屏障根據安裝路段的不同的，分為路基和橋梁聲屏障，橋梁聲屏障一般安裝在公路兩側的水泥防撞墻上，根據公路防撞墻的厚度和形狀的不同，橋梁聲屏障柱也采用多種方式進行。路基聲屏障進行比較常見，我們在公路邊上可以見到的聲屏障都屬于路基聲屏障。不管什么風格，我們確保后再進行安裝。

公路橋梁聲屏障因為風荷載比較大，提高工作穩定性是我們比較容易忽略的問題。

老橋在施工中不考慮增設聲屏障，因此防撞墻未預留橋梁聲屏障的立柱預埋件，故老橋安裝一般采用騎莊式底盤，現在新橋的建設已經可以充分考慮了噪音的大小問題以及社會危害，所以在防撞墻上設置了預埋孔。


聲屏障公路橋梁安裝無論哪種方式，他們應該避免漏音問題。舊橋在用自己騎馬莊式底盤時，很容易發展造成聲屏障屏體安裝后不能與水泥防撞墻頂部進行銜接，如果我們橋梁聲屏障立柱下加了托板，也會加大生態屏障板與防撞墻的距離，造成影響更大的縫隙。留有一個很大的空隙造成漏聲；如果我們橋梁聲屏障立柱下加了托板，也會加大生態屏障板與防撞墻的距離，造成影響更大的縫隙。

公路橋梁聲屏障的安裝步驟如下：

1.聯系聲屏障廠家，根據情況，與聲屏障廠家協商制定合適的聲屏障安裝方案，確定材質，規格，款式，顏色等。

2.簽訂了采購合同，加工定做聲屏障。

3.根據不同廠家提供的方案設計圖紙，提前做好地基基礎數據處理。

4.聲屏障卸貨時，采用不同強度沒有足夠的吊裝布帶作為裝卸吊具，禁止使用鋼繩等堅硬吊帶，防止出現劃傷和勒破吸聲板。

5.橋聲屏障立柱的安裝柱以下薄螺母，彈簧墊圈；調整列的位置，則該間距應該是垂直的。

6.安裝屏板之后，在該柱頂部的拉繩安裝蓋的頂部，調整好頂蓋帽下邊緣與線繩重合后打入自攻釘固定。

當聲屏障系統安裝施工完畢，要對聲屏障功能整體的屏體板縫隙順直度進行檢查，將基準線調至成一直線。 橋聲屏障柱的橋聲屏障柱阻擋屏體安裝，聲屏障底部墊板要高，如果底部縫隙大，帶來底部漏水問題，大大降低了聲屏障的隔音效果，目前的解決方案是安裝蓋板，該蓋板安裝時下需用鉚釘固定。

以上就是跟大家分享地關于公路橋梁聲屏障的安裝的相關內容，希望通過以上內容，能讓大家對公路橋梁聲屏障的安裝產品有更進一步地認識和了解。